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电动多旋翼无人机空中充电概念

我想昨天分享的无人机网络

无人机网络援引国外媒体的话说,加州大学伯克利分校的高性能机器人实验室(HiPeRLab)的研究人员展示了一种空气充气技术概念,可以对多旋翼无人机进行空气充气。这将使电池寿命延长一倍。

研究团队采用了创新的方法,通过空气电池开关来延长多旋翼无人机的寿命。

主飞机

该实验使用了两架无人机,一架主飞机和一架装有电池的小型四旋翼无人机来为主飞机运送电池。

此处显示了电动多旋翼飞行时间随电池变化的曲线图。

我们看到相对于添加的电池,飞行时间有一个基本的上限。当电池电量占总质量的三分之二时,我们根据上限对飞行时间进行归一化。我们的主四轴飞行器此时正在运行,相应的飞行时间为12分钟,重达0.82千克。使用此数字,主四轴飞行器的最大飞行时间为26分钟,此时质量将达到1.89千克,但这会使飞机变得更重并增加安全风险。

对接机构是机械引导结构,其形式为对接平台,安装在主四轴飞行器上,对接支腿连接到小型四轴飞行器。

电池开关电路图

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无人机网络援引国外媒体的话说,加州大学伯克利分校的高性能机器人实验室(HiPeRLab)的研究人员展示了一种空气充气技术概念,可以对多旋翼无人机进行空气充气。这将使电池寿命延长一倍。

研究团队采用了创新的方法,通过空气电池开关来延长多旋翼无人机的寿命。

主飞机

该实验使用了两架无人机,一架主飞机和一架装有电池的小型四旋翼无人机来为主飞机运送电池。

此处显示了电动多旋翼飞行时间随电池变化的曲线图。

我们看到相对于添加的电池,飞行时间有一个基本的上限。当电池电量占总质量的三分之二时,我们根据上限对飞行时间进行归一化。我们的主四轴飞行器此时正在运行,相应的飞行时间为12分钟,重达0.82千克。使用此数字,主四轴飞行器的最大飞行时间为26分钟,此时质量将达到1.89千克,但这会使飞机变得更重并增加安全风险。

对接机构是机械引导结构,其形式为对接平台,安装在主四轴飞行器上,对接支腿连接到小型四轴飞行器。

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