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为什么有人说高速行车不能开内循?汽车不是密封的,不会缺氧

我将在昨天上午9点分享它

至于使用河流和湖泊的传言,一次只能有一个,“高速没有内循环”。这不知道上级的“研究结果”。让我来谈谈我的观点:无论是高速还是低速,都没有说无法打开内循环。只需打开外环一段时间或打开窗口一段时间,以改善车内的空气质量。

内环不会让人窒息

即使车辆停放在适当位置,由于车辆内部和外部之间的温差,空气将通过这些狭缝对流。没有必要担心高速行驶。由于外部空气的速度非常快,汽车内外的压力差较大,因此空气循环的效率更高。

然后有人可能会说,如果汽车没有密封,为什么你总能听到有人被锁在汽车里或在车里睡觉而震惊的消息?事实上,这些情况与窒息无关,一个是车辆长时间暴露在阳光下时车内高温引起的;另一种是由车辆怠速进入车辆时发动机舱的有毒废气引起的。简而言之,汽车不是一个封闭的罐头,否则车辆不必担心水落入水中后会倒入汽车。

长期骑自行车确实会影响汽车的气味

虽然长期内部循环不是缺氧,但不可否认的是,其空气循环效率不如开窗和外循环,这会导致汽车内部的气味。坏消息。想象一下,如果你的车上有一袋海鲜,或者有人在不知不觉中脱鞋,或者如果有人打鼾,放屁,吸烟等,车内的味道真的无法想象。

有人说内循环会困,主要原因是因为气味,不是因为缺氧。因此,为了身心健康,在高速开启时,可以适当打开外循环或会议窗口,以改善车内空气质量。那么开放的具体时间是什么?例如,当周围没有很多车辆或没有人在附近烧秸秆时,否则外部循环会打开车外的恶劣空气,这对健康更有害。

国内汽车环境不提倡开放外部流通

中国的汽车数量日益增加。无论是城市道路还是高速车,以及许多汽车的排气质量也令人担忧,不建议长?奔浯蚩馊ΑL乇鹗堑备咚俟纷杂赏ㄐ惺保缆繁欢氯梢还啵越ㄒ槌鲜档乇3帜诓垦罚裨蚰憔褪歉鋈巳饫嗫掌换鳌?

对这辆车很满意。

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至于使用河流和湖泊的传言,一次只能有一个,“高速没有内循环”。这不知道上级的“研究结果”。让我来谈谈我的观点:无论是高速还是低速,都没有说无法打开内循环。只需打开外环一段时间或打开窗口一段时间,以改善车内的空气质量。

内环不会让人窒息

即使车辆停放在适当位置,由于车辆内部和外部之间的温差,空气将通过这些狭缝对流。没有必要担心高速行驶。由于外部空气的速度非常快,汽车内外的压力差较大,因此空气循环的效率更高。

然后有人可能会说,如果汽车没有密封,为什么你总能听到有人被锁在汽车里或在车里睡觉而震惊的消息?事实上,这些情况与窒息无关,一个是车辆长时间暴露在阳光下时车内高温引起的;另一种是由车辆怠速进入车辆时发动机舱的有毒废气引起的。简而言之,汽车不是一个封闭的罐头,否则车辆不必担心水落入水中后会倒入汽车。

长期骑自行车确实会影响汽车的气味

虽然长期内部循环不是缺氧,但不可否认的是,其空气循环效率不如开窗和外循环,这会导致汽车内部的气味。坏消息。想象一下,如果你的车上有一袋海鲜,或者有人在不知不觉中脱鞋,或者如果有人打鼾,放屁,吸烟等,车内的味道真的无法想象。

有人说内循环会困,主要原因是因为气味,不是因为缺氧。因此,为了身心健康,在高速开启时,可以适当打开外循环或会议窗口,以改善车内空气质量。那么开放的具体时间是什么?例如,当周围没有很多车辆或没有人在附近烧秸秆时,否则外部循环会打开车外的恶劣空气,这对健康更有害。

国内汽车环境不提倡开放外部流通

中国的汽车数量日益增加。无论是城市道路还是高速车,以及许多汽车的排气质量也令人担忧,不建议长时间打开外圈。特别是当高速公路自由通行时,道路被堵塞成一锅粥,所以建议诚实地保持内部循环,否则你就是个人肉类空气净化器。

对这辆车很满意。