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汽车天窗第四代:太阳能天窗时代

该车自发明以来已经历了133年

与过去相比,今天的汽车从外观,制动控制,内饰等方面.

发生了很大的变化

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你知道吗?汽车天窗,这个组件为驾驶舱带来阳光和空气

它已经悄然经历了一百年的四代演变!

前两三代天窗,手摇曲柄,电动全景

事实上,这辆车出生时没有车顶,虽然它似乎拉风了

但是当下雨和下雪时,情况可想而知

所以,工程师的小兄弟立刻给汽车添了一顶“帽子”

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从那以后,汽车在世界上,风雨都畅通无阻。

驾驶舱的顶部,原本是明亮而通风的,因为“帽子”变得黑暗而闷热

这位工程师的小弟弟说:比打开一个洞更糟糕

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根据记录: 1932 Austin Seven Box Saloon是历史上最早的带天窗的汽车,

此时,人类进入了第一代汽车天窗:手摇时代

可以和天空说话,可以练习阳光下的肌肉,哇.

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此后不久,在第二次工业革命的推动下,第二代汽车天窗的运行速度为:

电气时代

一键打开和关闭,令人耳目一新。

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当阳光明媚,新鲜空气窗逐渐成为司机和乘客的高标准时

随着21世纪材料技术和车身制造技术的进步,

第三代天窗出现了声音。全景自动大大大大的天窗

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最后,天窗不再是驾驶员的私人享受,后面的观众也可以享受月亮并看星星。

三百年的迭代,汽车天窗从零开始,从风雨到光通风再看星星,人类对汽车的需求正在逐渐变化。

第四代太阳能天窗

2018年,一家全球汽车天窗制造巨头邀请了1,800名中国消费者,

调查与使用汽车天窗相关的主题:

在受访者中,54%表示他们经常打开天窗,特别是在阳光明媚或星星明亮的情况下,户外旅行需要通风和通风;

52%的受访者乐意在上下班途中打开天窗。他们说,天窗不仅增加了与大自然接触的机会,而且还提高了驾驶舒适性,并在上下班途中保持良好的空气。

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“照明,通风和保持车内舒适的温度”成为男性女神对汽车驾驶舱的标准要求。然而,用于天窗的电力,用于空调的电力以及用于电器的电力.这些无疑增加了汽车电池的负荷,特别是对于新能源汽车。

工程师小兄弟认为是:

在白天不使用汽车在阳光下燃烧,最好使用光能转换

让屋顶天窗发电.

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于是,第四代汽车天窗:太阳能天窗神奇登场。

就像第一代“爱疯狂手机”被嘲笑一样,太阳能天窗的发展也经历了被批评为“不透明,难看,节能,成本高昂”的时间。

特别是“不能适应天窗弧”只是想要“景观疯狂”的生活。

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想让天窗透明而不影响光线传输吗?

还可以完美地适应屋顶的曲率而不影响外观吗?

更关键的是发电为机舱供电的能力?

有人真是太棒了!

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来自中国的Shandi Guangneng,它开发的太阳能薄膜电池已经装备在越来越多的汽车和未来的汽车的屋顶天窗上。

桑迪电影的天窗,

它可以将热太阳辐射转换成电能。当车内温度过高时,车内通风系统可以实现机舱的自动通风,不仅可以有效降低机舱温度,还可以用高温新鲜空气替换机舱内的有害气体。

新鲜空气,适宜的温度,良好的透光性和完全适合天窗曲率

Shandi的轻薄电影的小兄弟一定要英俊无敌。

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根据计算:一个100瓦的太阳能天窗每年可以产生100~130度

如果将其保存在电池组中,则可以增加纯电动车的行驶里程650~900 km

如果用于混合动力或传统燃料车辆,60~80L发动机的燃油消耗量可以每年降低

(我的上帝.你是猴子的救助者吗?)

我听说太阳能天窗还可以为汽车冰箱666供电!

如果第一代天窗是为了确保驾驶安全而第二代和第三代要更加舒适地驾驶,那么第四代太阳能天窗就是要积极探索和适应屋顶技术的持续需求。这也是汽车设计和生产技术的一次飞跃。

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随着手机互联,语音控制和自动驾驶等技术的成熟,汽车将真正成为人类的“第三空间”

屋顶甚至整个车身的太阳能技术将使汽车更加节能和智能化

(所有者的私人资金是否更厚,更多)

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