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A档案|中设股份承认3死2受伤的无锡高架桥由其设计,14日前发公告说明,董秘:土木人喜欢做实事而非撇清责任

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近日,全长47.79公里、曾被评为优良工程的江苏省无锡市312国道一高架发生桥面侧翻事故。事故初步调查分析情况通报之前,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的质量问题及背后真实的设计方引起各方广泛讨论。被质疑为无锡垮塌高架桥设计方的苏交科(,股吧)、中设股份(,股吧)和中设集团(,股吧)纷纷于10月11日早间发布澄清公告,称事故桥梁的设计与本公司无关。但当日三家公司股价一开盘就纷纷下跌,下跌幅度分别为2%、3%和1%。

自10日事故发生以来,被质疑为无锡垮塌高架桥设计方的中设股份一直没有任何公告,媒体记者电话确认却没有任何回应。

直到12日,有投资者在深交所互动易平台上提问,董秘才对此问题进行了回应,承认公司为无锡侧翻高架桥的设计单位。表示具体内容将在下周一前发公告说明。

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alt=A档案|无锡高架桥垮塌中设股份承认由其设计,14日前发公告说明,董秘:土木人喜欢做实事而非撇清责任

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您好秘书,您在设计无锡翻车高架桥吗?苏里克和设计中心的设计都发布了澄清声明。为什么还没有发送呢?会发送吗?期待你的回复。

导演的答案:

自10月10日起,西岗路312国道已被改建。作为设计单位,我们赶赴事发现场。一方面,我们当场关注了受害者的救援情况。计数。经过许多人和更多的软件进行认真的重新计算后,请确认设计符合各种规格的要求。

10月11日上午,无锡市事故应急救援指挥部对事故责任进行了初步鉴定,该事故责任是由对桥梁运输车辆立交桥侧超载的初步分析引起的。

面对某些媒体的不断质疑,该公司没有选择立即向公众讲话,因为民间社会人士喜欢做实际的事情。每个人都在认真地支持调查组的工作,并制定救援计划,而不是急于澄清他们的责任。网络传输的结构图页面不能对应于事件段,也不符合事实。从它流出的地方,我们将不发表评论。

打破桥梁和道路历来是好事。这是公司每位桥梁设计师的初衷。我不敢说我尽职尽责,但我们的设计师始终敬业,而且“安全,适用,经济和美观”的设计原则从来都不敢。忘记。每个人都不愿看到悲剧的发生,但是既然发生了悲剧,我们仍然希望每个人都对事件本身多加关注,总结经验,更好地保护未来的安全旅行。

某些媒体不了解我们以前的沉默。我们将在星期一之前发布公告。我们比任何人都希望调查小组能尽快提供建议。

12月3日下午收盘,中建股份收盘价为19.08亿元,跌幅为4.70%,公司总市值缩水为16.58亿元。

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(编辑:王刚HF004)

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