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时速350公里,是否接入南京北暂不确定,宁淮铁路最快年底开工

早间新闻(南京晨报/爱南京记者陈燕)宁淮铁路作为提升南京首都地位,加强南京都市圈关系,改善区域道路网络的重点交通项目,备受关注。以前,南京的终点站是南京北站还是南京站也不同。最近,随着新建的南京 - 淮安铁路环评报告的新公告,更多关于宁淮铁路的详细信息已经公布。据报道,宁淮铁路将按照每小时350公里的标准建设,最早将于今年年底开工建设,建设期为48个月。至于它是否最终会进入南京北站,尚不确定。

双线高速铁路,设计时速350公里,总长165.12公里。建立了淮安东站,黄楼站,洪泽站,金湖站,天长站和六合西站。 7,南京北站等7个站。然而,虽然EIA公共项目的名称是从南京到淮安铁路新建的,但其项目范围仅从黄楼到六合西。因为根据《中国铁路经济规划研究院有限公司关于发送新建南京至淮安铁路可行性研究评审报告的函》,淮安东站 - 黄楼段可以由莲淮阳镇铁路运营,不属于环境影响评价范围;六合西至新南京北站和沿江沿江铁路均在线,鉴于目前北沿江铁路尚处于可行性研究阶段,本段路线规划尚未稳定,因此六合西至新南京北站段不包括在本环评评估范围内。从这个意义上说,南京宁淮铁路的最终进入地点目前还不确定。

考虑到大部分线路位于淮安地区,南京站没有多少,但有六个选择六合西站的计划。它位于六合机场的东侧。车站从天长站出站后,将在六合机场东侧绕过机场管制区后,在陈营村设立六合西站,然后到达目的地。西侧计划是从天长站离开车站,绕过六合机场西侧的机场控制范围,在城桥镇设立六合西站。鉴于东侧方案的长度和投资较大,它靠近主要市区,靠近宁田城际。与航空和城际铁路交通便利,方便吸引乘客,是EIA比较的主要优势。目前建议乘坐六合机场东侧的车站。

记者了解到,本次环评的整体公告显示,宁淮铁路计划于2019年底启动,总建设期为48个月,项目预计总投资为245.74亿元。在最近的2035年和长期的2045年,预测的火车对数分别为73对/天和90对/天。铁路通车后,一小时内即可到达南京和淮安。

编辑麦兜